旧車屋さんが遭遇した悲劇のエンジン(SUZUKI K6A)のお話し

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京都はんなりチャンネル

ヶ月 前

京都の旧車専門店『斎藤商会』さんでSUZUKIジムニー、ワゴンR、ラパンに搭載されているエンジンの、ちょっと真面目なお話しです。
このエンジンのブログはこちら→saitosyoukai27.blog.fc2.com/blog-entry-690.html
#SUZUKI #エンジンの弱点

コメント数
hiro yasu
hiro yasu 日 前
スズキもダイハツもバルブが弱点なイメージですね、ハズレ引いたら金ばかり飛んでく。 今思えばスバルオリジナル軽エンジンEN07が一番耐久性高いし、1発死んでも残りの3気筒あるから自走可能だし、圧縮抜けたとしても殆どがヘッドガスケット抜けが原因で簡単に直る。 高年式車の3気筒エンジンはイグニッションコイルやインジェクターの突然死程度で道路のど真ん中で動かなくなるのに、昨今のアイドリングストップのバッテリー上がりの合わせ技で自走不可のリスクが高い。
虹色マストドン
虹色マストドン 日 前
SOHCタイプのK6Aは良いんだけど、DOHCターボ型は駄目なのか
Team Chicken Hearts No.1
Team Chicken Hearts No.1 2 日 前
ストレートのショートスイベルですか!? それ、僕も大好きです。手にジャストフィット!!
10000 1g
10000 1g 5 日 前
自分が乗っていたワゴンR、ある日急にガラガラと大きな異音と共にパワーダウン、自走は無理と判断し知り合いの車屋に来てもらったけどその場で臨終宣言‪w大切に乗ってきたけど車検間近で車検代と修理代合わせて約25~30万との事で廃車にしました(>
趣味でやっていくチャンネル
趣味でやっていくチャンネル 5 日 前
京都はんなりさん!。お久しぶりです!。最近は、ライブ配信出来てなくて申し訳ないです笑笑。で、うちのワゴンRは、今年で、18年迎えます。今だに、エンジンはそこまで調子悪くないです!。というのは、おそらくなんですが、あまり乗ってないからやと思います!。そこまでなんで、悪くなった部品はあります笑。エンジンベルト、ISCVスロットルバルブ。スパークプラグ。17年間は、この部品達も、エンジン自体も調子抜群でした!。まぁ、あまり乗ってなないせいか、走行距離数41300キロですw。自分は、現在の新型エンジンより、k6aエンジンの方がお気に入りです!笑
甘々るんるん丸
甘々るんるん丸 6 日 前
私もK6Aターボのラパンに乗っておりました。 マメにオイル交換していたのに、やはりエンジンがおしゃかになり、廃車にしましたよ。
野菜炒め
野菜炒め 10 日 前
やっぱ専門屋さんだから詳しいですね中古車買うのに参考になります🎵
ぼく、ブースカれす
ぼく、ブースカれす 11 日 前
こういった職人さん達の素晴らしさは感動的な格好良さであります(T ^ T)
SPLASH1970
SPLASH1970 11 日 前
これだけやってもらって、本当に10万円台ですか? 何気に10万円と口を突いて出たけど、実際は30万くらいだったりしませんか???
one take
one take 11 日 前
このエンジン載っている車を所有しているのですごく参考になりました。チューニングって楽しいけど長く乗りたいならエンジンに無理をさせない様に気を付け無ければいけませんね。
musicgoblins
musicgoblins 11 日 前
解説がすごく分かり易いです、勉強になります。
papa bakabon
papa bakabon 12 日 前
普通の車ならk6なんて壊れたら捨てるでしょ、、、 どんな車に搭載されてるのか、、、気になる(*´∀`)
sarielさん
sarielさん 12 日 前
まあ、パワーと耐久性は等価交換だからね。
otakon 141.12
otakon 141.12 13 日 前
ここに俺のジムニーちゃん頼みたかったなぁ〜
たなかしんいち
たなかしんいち 13 日 前
面白い動画でした。こうゆうクルマ屋さんは頼りになりますね! ディーラーなら、即リビルト交換ですもんね どちらを信用するかは、お客さん次第… がんばってくださいね!
たまたま
たまたま 14 日 前
斎藤さんなにげイケメンやな
峠道昇
峠道昇 14 日 前
たつきさんがOPこなせたら動画UP頻度が上がる可能性がががが
yasu
yasu 14 日 前
このエンジンまじで不具合多くてしんどいっす。
大内隆弘
大内隆弘 14 日 前
愛車ハカワイイデス❤大事似乗ります
大内隆弘
大内隆弘 14 日 前
ワゴンRニノテマス参考になり増す洗車で綺麗シテマス🎵
BM KLX
BM KLX 15 日 前
ブースト上げてもプラグの焼け具合を見てないとか、ありうるんですかね? そうでないと、なかなかデトネーションが起きるような事はそんなにない気はしますけど。
黒松沙汰
黒松沙汰 15 日 前
カプチーノ買おうとしてるんだけど何がなんでもK6A載ってる後期型だけは避けた方が良さそう
keykey keykey
keykey keykey 15 日 前
カッコいい しかし私は不器用だからできない😢
tyonmage99
tyonmage99 15 日 前
動画見させてもらっていつも思うんだけど、斎藤さん、鉄腕アトムの「天馬博士」に似ていると思う。(^^;
AKIRA ITOH
AKIRA ITOH 15 日 前
どうなんですかね?素人が考えたらエンジン載せ換えてしまったほうが簡単で安上がりなのではって考えてしまいますが、、、いじったエンジンだから直すってことなんでしょうか。なにはともあれこんな車屋さんが近所にほんとに欲しいです。斉藤さんすごいです。
倉持大輔
倉持大輔 16 日 前
K6Aターボ60psに乗ってますが、64ps版よりはましでしょうか?
n117yoshida
n117yoshida 16 日 前
すごい技術やなぁ。こんなことできる車屋は少ないねんやろうなぁ
秋山詠誌
秋山詠誌 16 日 前
俺のラパンば、30万キロでターボから白煙モクモク。エンジン本体ごと中古品に換装。エンジン代金5万円、送料、技術料、油脂代、その他、合計額14万円。お陰様で、絶好調ですよ。
堀恵明
堀恵明 16 日 前
私もおっさんと呼ばれる年ですが、おっさんが若かりし頃は、壊れるのは乗り方が下手くそやからや! と、修理に持って行く度に言われたものです。w 走るのが好きなら、ちゃんと車の事を理解しろ!と、言う事なのですが昔の人は優しくは言ってくれなかったですが、 厳しさの中に優しさがありました。w そして、邪魔になるはずなのに、修理をいつも見学させて頂き勉強させて頂きました。w
Ahmed Raza
Ahmed Raza 16 日 前
Hi can you please help me with service manual of Suzuki Mr Wagon dba-MF22s
一等兵会長
一等兵会長 16 日 前
ダイハツのKFターボよりは外すの簡単そうですね。
seiichi hasegawa
seiichi hasegawa 17 日 前
ここ最近もう斉藤さんのJPshowに嵌りっ放しですわ! 東京住まいですけど京都まで修理の時は伺いたいですわ🙋‍♂️
日々の幸せ
日々の幸せ 17 日 前
とても楽しい動画をいつも有り難う御座います。(*^^*) 斎藤さんの車についての考え、スピリットに、「そういうことなのか!」と納得しました。(^o^) 治せばまたええやんというものなのかと勉強になりました。 壊れたら治らないのかなと思っている所がありました。(^^ゞ 私は素人なものでエンジンの中を見るというのはとても貴重なもので、精巧な作りに感動しております。 応援しております。(o^^o)
tkashij Kashiwabara
tkashij Kashiwabara 17 日 前
自宅でジムニーJA22をレストア中です。 もともと不動で買ったのですが、症状は全く同じで、3番のEXバルブが溶けてました。 時間掛かるけど、コツコツやってます。 仕事が発電機屋で、普段は排気量が10倍(1万cc超)以上大きいエンジンをいじってます。エンジンって可愛いですよね。
Jun Matsuno
Jun Matsuno 17 日 前
プロー
ZIFF27
ZIFF27 17 日 前
これってエンジンの設計か材料の選定ミスなのでは?
0213さき
0213さき 17 日 前
まさに理路整然!経験と技術に裏づけされたお話感動します
T T
T T 18 日 前
やはり昔ながらの整備屋さんが1番信頼できる。愛車なんだから乗ってる間は楽しんで、壊れたらこういうプロに預けたい。
ひらにゃん
ひらにゃん 19 日 前
SAAB社の戦闘機のジェットエンジンが30分で脱着出来るのに、最近の車のエンジンは・・ 壊れたら、心が折れます。
おんぼろ車直し乗り君
おんぼろ車直し乗り君 20 日 前
3台K6Aターボ乗ってたけど、全部当たりだったらしく20万kmは元気に走ってた。それより車体が錆とか腐食でダメになってもうた
やまとのみこと
やまとのみこと 20 日 前
4A-GE乗っててタイミングベルト切ったことあります。バルブ叩いたか?!あー載せ替えか?!と思ったら平気でした。叩かない構造のエンジンでますます愛着がわいた思い出があります。
keisuke kajiki
keisuke kajiki 20 日 前
この手の修理はクラシックカーディーラーズでよく見かけますねぇ
3 ko-ji
3 ko-ji 20 日 前
ディーラーではエンジン交換としか言われない時代ですよね(泣) 斎藤商会みたいな車屋さんを探したいです
Mライアン
Mライアン 21 日 前
初期型のK6エンジンの真ん中が死んだ事があります。その時は排気だか吸気のバルブが縮んだままになっていたらしく初期型という事もあって故障しやすいと聞きました。今はジムニーJB23の8型を乗っているので記憶が蘇って心配になってきました。
薊野光
薊野光 21 日 前
サムネで斎藤さんが金髪にしたのかと思った💦
てつはら
てつはら 21 日 前
k6aバルブダメにますね😅 部品頼むと対策品に変わってますが... ヘッド外すまで大変😅
オジンガーZ
オジンガーZ 22 日 前
こんな親切で丁寧ではっきり素人でもわかる 修理やさん 近くにいてほしいです 私は平成8年golf3CLiに乗ってるけど もうがたがたです いきつけの修理やで色々気になるとこ いっても 素直によくなりません いまだに 左にハンドルとられるし でも トーインあってるんですとか言われるし 電気系統は ほぼ 壊れてるABS サイドブレーキ エアーバック 電気つきっぱなし 窓も うしろは空きません 天井の窓もだめ 坂道はギヤー変わらずセカンドで上るし もういいたいことはいっぱいです キーも素直にまわらくて指導までガチャガチャしないとひっかかって 最悪ですでも 愛着あるので手放せないです
Diablo 1198
Diablo 1198 23 日 前
最近の修理屋や塗装屋は何をやらしても難しい作業と言って高額請求をしてくる。結果、自分でするようになる。このお店の近くに住んでたら自分では、してないかも~
LEON
LEON 23 日 前
最終型JB23Wジムニーに乗って15万キロ。ミニコン付けて、プチブーストアップしてます。今は特になにも起きてませんが、何かあったら是非、斎藤商会にお世話になりたい! 東京住みですけど…。
タッ
タッ 23 日 前
機械とか全然分からないけど、なんか凄いのは分かる
jirou gase
jirou gase 23 日 前
このメガネ君、泡の国に連れってっておいて 緊張し過ぎでツブれるぞ
sankon ikkonnnikon
sankon ikkonnnikon 24 日 前
すげー、為になりました!
孫秋麗
孫秋麗 25 日 前
二人ともコロナもだけど熱中症にも気ぃつけてえなぁ
さくらいまさうみ
さくらいまさうみ 25 日 前
スズキだけは買いたくない。軽自動車なら三菱かホンダが良い。
itachizanmai
itachizanmai 25 日 前
最近の車屋さんにはない職人気質を感じます。
Jim Rock
Jim Rock 26 日 前
突っ込むのは工具より軍手やろ
小川茂樹
小川茂樹 26 日 前
色々と勉強になりました。
takashi zanngetsu
takashi zanngetsu 26 日 前
今から40年程前の1978年に昭和53年排出ガス規制があった際にも2ストロークエンジンのアルトを量産してはいましたが、50年、51年排気ガス規制の際はライバルのダイハツから4ストロークエンジンの供給を受けてフロンテを販売していた経緯が御座いますが、、、 スズキ車は令和に成っても未だに40年近く前のオープンデッキのブロックを搭載したホンダ車のヘッドガスケットが抜けるのと同様なトラブルが克服できていない様に思えます。
9RTちゃんねる
9RTちゃんねる 26 日 前
こちらのチャンネルで自家メッキの動画がありますが、私のチャンネルで同じ事を紹介してよろしいでしょうか?拝見させて頂いてますが素晴らしいです。
choco
choco 26 日 前
エンジン組み立て工場で働いてます。 主任になれますね😊
不動車から目覚めた2ストのジムニー
12:21
しみちゃんねる
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旧車屋さんVS錆ボルト-車業界40年の知恵で錆ボルトを外す-
09:49
エンジンがかからないスクーターの修理!#1
15:06
森本モータース / Morimoto Garage
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