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glit2jp
glit2jp 51 分 前
3:03 高速で第2走行車線を走っていて大型車に前に飛び込まれる原因がまさにこれ まだ接近まで時間があるだろうって感覚 遠くにいれば(あれば)相対的に速度が遅く見える
あいセーフモード
あいセーフモード 時間 前
うちの近所、 このゼブラゾーンが反対車線の右折車待機場所みたいになってる。 アリなん?
おがさん
おがさん 2 時間 前
ちょっと前までディーラーで5年、民間で1年検査員してましたが、最近よくある傾向として明らかに車検に通らないものが適合品として売ってたり、根拠のないもの(書類等)が存在します。 (今回のWRXは該当しませんが…) その場合、保安基準適合品と表記されずに車検対応など濁した表記になっている事が多いです。 あとは、支局による考え方の差もありますし注意するポイントのトレンド(流行り)があるのも難しいところですね。 クルマ好きとしてはどんなに外装がヤバイ(笑)車両でも通るものは通してあげたいのでしっかりと調べていました。 逆にかなり軽度なものでもダメなものはダメで対応してました。 ユーザーさんに復元の許可を頂けない場合は軽度でもお断りしたことは何度もあります。
nnr
nnr 2 時間 前
「人間優先」をやめて「自動車優先」にしないと、絶対無理、 人間がよけてあげないと無理
yutaka matsuta
yutaka matsuta 8 時間 前
ELF4tでルート配送していました。アイドリングストップをONにしておくと右折待ちしている時に アイドリングストップが作動し、そのまま再始動しないと言うことが多発したので、アイドリングストップは 切っていました。
小林一郎
小林一郎 8 時間 前
文化の違いで、色々な面の違いもあるンやね😅
前駆横滑
前駆横滑 8 時間 前
昔ディーラー時代、メーカー抜き打ちwテスト車以外は新車で巻き戻し改竄してました🙊 自分のだと、峠や走行会行く時はワイヤー抜いてました😅
うどんラーメン
うどんラーメン 10 時間 前
「あ、そうなんだー!」って納得しながら動画見てるけど、法律がおかしいよね!日本はバカですよー(笑)
姫ちゃん
姫ちゃん 10 時間 前
何もかも全てディーラー任せで良かったと思いました。そもそもクルマは新車時から何も弄らないのが一番だと思います。
Ping Hermit
Ping Hermit 12 時間 前
最近は、普通車両1台分なんですか? 40年前、私が教習で聞いたのは、1.5mで、 前の車両のタイヤの接地面が見えるくらいと習いましたが・・・ 法的に変わったんですか? 免許更新でそのあたりの変更は聞いたことないんですが。 私はそれをきちんと守っているつもりでしたが、 それでは、ベタ付けになるんですか? 普通車両というと、4.7m開けると言う事なんですかね・・・
ジヌ
ジヌ 13 時間 前
関連する知識も技術もありませんがDCTに限らず一つ言えるのは性能と耐久性のバランスといいますか複雑な構造の物ほど耐久性を維持するのは難しくより高度な技術力を要するということではないでしょうか?ちなみに私は燃費が悪くても壊れにくい有段ATの方が好きです。
quadrifogliospa
quadrifogliospa 13 時間 前
専用工具を2回以上使う予定なら買うけどそうでないなら作業お願いします。工具が増えると出来ることも増えますしプロはお願いした作業箇所しかやってくれず外したついでに清掃したり色々出来るのがセルフ整備のメリットかと。 あと時間を掛けられるのと自分の物なので丁寧にやれるのもいいです。整備で預けて変な傷付けられるのは勘弁です。 でも最近はメンテナンスサービスとかお付き合いもあるのでオイル交換はディーラーにお願いしてますが。
金城賢一
金城賢一 13 時間 前
いつもありがとうございます
通りすがりのコンポタ
通りすがりのコンポタ 13 時間 前
車に興味を持たない人が増えて寂しいですね…
TASK
TASK 14 時間 前
黄色信号の安全に停止できない場合には急制動は含まれないと思います。 そもそも緊急時以外、急加速、急停止危険行為になってたはず。 黄色信号になって、急制動なら停止できると判断、して急制動を常態化されたら、後続車からの追突リスクが高すぎる。 違いますかねぇ。。。
山本らの集団から国民を護る党
山本らの集団から国民を護る党 14 時間 前
日本の過剰なクレーマー客が悪いね そしてそのクレームは国交省にも向けるでしょう だから規制緩和できないんじゃん  客は神様、何でも周りが責任をとってくれるという勘違い野郎 がいるから自業自得だよね  ま、アベガーみたいなもんだね
tetsu yamaguchi
tetsu yamaguchi 15 時間 前
動画参考になりました。降雪時や降雨時、雪道にはどちらの方が見やすいでしょうか?
Good Speed/ グッドスピード
Good Speed/ グッドスピード 3 時間 前
悩ましいところでもあります。 降雨/降雪/積雪路/霧では「黄色系」の色の方が乱反射が抑えられるため、光が遠くまで届きますが、快晴時の夜は人間の目に「白~白青色系」の方が明るく見えます。 特に積雪路で路肩が確認できない場合は、黄色系は雪の凸凹も確認がしやすい傾向があります。 なので、理想的には、LED/HID系の白~白青のヘッドライトと、ハロゲン~黄色系HID/LEDのフォグの組み合わせが、オールマイティに対応できます。
quadrifogliospa
quadrifogliospa 15 時間 前
結局、車両が違うからって事でOK? まぁ軽自動車で一名乗車と(物理的に可能かどうかは別として)五名乗車の状態を考えればイメージしやすい。 しかし最近の軽自動車は良く出来ているね。 他者に負けられない主力商品だからこそ開発リソースを割くことが許されるんだろうけど。
のぶ@チョロ
のぶ@チョロ 16 時間 前
オービス渋滞もありますよね、制限速度内で走っているのにオービス見ると減速する。 自然渋滞がオービス付近で速度回復、結構多いです。 あ、錯覚関係なかった
ヤッシーさん
ヤッシーさん 16 時間 前
めちゃくちゃカッコいい😳😳😳
佐藤隆之
佐藤隆之 17 時間 前
飽きのこないデザインのアルミホイールなら一生涯使える耐久性がある。スバル純正BBSを愛用しているが次のクルマにも付け替えて愛用するつもり。
佐藤隆之
佐藤隆之 17 時間 前
経験だが、スバル ビビオRXーR 660CC 5速MT 新車購入 高速道路通勤で毎日往復100km走行 オイル交換月1回3000km以内 高速道路走行時は常時120から140km 減速時はシフトダウン多用 結果、68000Kmでバルブ破損でエンジン交換 リビルド物にクレーム保証交換。 それから直ぐにビビオは売り、レガシィターボに乗り換え 同じ使用状況ですが現在35万km走行で壊れていない。
「MK」 Roughnecks
「MK」 Roughnecks 18 時間 前
20ヴェルファイアゴールデンアイ2にのってますが、純正ハードコートの隔離が進んで自分でコート剤を塗り補修していましたが、精神的に疲れるたので、思いきって業者さんにクリア塗装を依頼しました。仕上がりは新品同様です。流石にプロの腕前に驚かされました。丸一週間車を預けて、2度塗り3度塗りを繰り返し塗厚も新車以上に厚く塗ってもらいました。さらにガラスコーティングをヘッドライトに施工してもらいした。 しかし、プラスチックなので熱や寒さ収縮を繰り返しひび割れ塗装が剥がれる。これだけしても寿命は5~6年と言われました。そこは納得し、その期間だけでも黄ばみから解放されるので精神的に気持ちが楽です。
佐藤隆之
佐藤隆之 18 時間 前
オートバックスでHIDの交換させた。 作業員は中国人だった。 空焚きせずに右側を組み込んだ。 作業を見ていたので指摘して空焚きさせて左側を組み込ませた。 右側のランプ内側が全体に白く汚れた。 交換したメーカーはフッリプス製。 しばらく我慢していたが右側のランプ本体を交換した。 12万円散財。次回は、空焚きを絶対にする様に厳しく言う事に誓った。
酒井太一
酒井太一 19 時間 前
一般的消耗目安が、通じ無い異常な乗り方の人がいますのでごねられないように、ご注意下さい。
gut guit
gut guit 21 時間 前
ディーラーとは長い付き合いなので、急な不具合にもちょっと無理しても対応してもらっているし、その代わり急ぎじゃない時には時間のある時を聞いてその時に依頼している。 ハリアーをペット店以外で買った位だから。
シオンムート
シオンムート 日 前
バイクだと久しぶりに乗ってなんか重いなあと感じたら空気圧減ってますね ZX10Rギア硬いんですがワコーズ試したら かなりスムーズになりました バイク屋指定のオイルは不満が残る
gut guit
gut guit 日 前
今のセミバケットレカロシートは安い買い物じゃなかったので、3時間くらい自由に座らせてくれるお店で買って取り付けてもらいました。その前にお店回りが必要で、シートを決めた後にレール取寄・設置調整の為、都合3度通いましたが。 車の寿命が尽きたためシートレールを新調して2台目に載せ替えて今も使っていて都合17~18年物ですが、現国産のどの標準シートよりまだまだ良いと思います。0.7円/kmなので所謂元は取れたし、当時のシートより格段に良いので、満足しています。今では腰の具合が悪いと運転席に座りに行って暫くすると治るというわけで、体の矯正器具としても働いてますよ。 再度サポート付近の生地が擦り切れたので、昔のセーターの肘やズボンの膝の様に つぎはぎだらけですが、椅子の性能には代えられないし。 今の国産ディーラーに置いてある車のシートで 一番レカロに近いのはマツダかなとは思いますが、どのくらい持つのかな・・・。
管野良夫
管野良夫 日 前
とても参考になるのでいつも通勤時に拝見させてもらっています。 個人的にな好みかも?ですが お話を良く聞きたいので BGM無しか もう少し音量下げてもらう訳にはいかないでしょうか?    あくまでも個人的な思いですので 皆さんが今のままが 良いので有れば構わないで下さい。
友ちん
友ちん 日 前
2年縛りがある限り買い換えか車検までノーメンテなんてのはザラ。
たか
たか 日 前
凄く分かりやすいです! ざっくりですが、どんな仕組みかが分かりました!
ryu ma
ryu ma 日 前
いつも思うんですけど、いつかワコーズ製品のレビュー依頼が飛んできそう…(*´-`)
通りすがりのコンポタ
通りすがりのコンポタ 日 前
いいこと言っているのに車好き以外話を聞かないのが残念ですよね 当たり前ができていない人間は極論一人でくたばれって感じですよ
osikaten1
osikaten1 日 前
今いる会社に同じ人います。 そんなバイク売って10年ローンで他のバイク買えよ って 本当にそんな上司?人間と関わりたくない
lion d
lion d 日 前
凄い同意です。 バックモニター付きのミニバンの事故率が高いと保険屋から聞きました。 友人知人もやらかしてます。 法制化に反対ですが、結局は人なんですよね。
g o
g o 日 前
青は、進めでは、ないですよ安全で、あれば進行しても良い
高田尚哉
高田尚哉 日 前
私もステップワゴンの4WD乗りです。 新車購入時にたった20万円くらいで雪道の安心が買えるなら安いと思っています。 住まいは関東南部なので生活上では無く趣味での必要性ですがやっぱり登り坂でのリスタートは全然違います。 友人のFF車で登りきれなかった事も何度かありますし。 ただフォレスター、ランクルなどとは性能が断然劣るのでほんの少しの安心感だけかもしれないですね。
友ちん
友ちん 日 前
ブラックアイスバーン以外で10系アルファード8km/L切った事ないですね。
Pantani Naoy
Pantani Naoy 日 前
居住は「きょじゅう」です。
友ちん
友ちん 日 前
ウチのヴェルはプロステージR10w-40入れてます。負圧問題対策で…
友ちん
友ちん 日 前
免許取るときに習うはずなんですけどもね…乗車前点検。 でも現実は走ればいいやと考える人や燃費なんか気にして無い人が殆ど。 メーカー側も燃費競争はしてるけど実燃費は2000年代より前からほぼ同じ。車種によっては昔より車体が重くなって実燃費が落ちている車種もある。
末松秀晶
末松秀晶 日 前
GSので車検を受けて、一度やらかされて(交換してはいけないCVTFを交換されて、挙句の果てに1年で壊れた)からは、ちょっとお高くても普段から付き合いのある近くの自動車整備工場にお願いしてます。 車を壊されるよりかはよっぽどマシ。
ランエボ命
ランエボ命 日 前
そういう奴に限って対したクルマじゃなかったり、持ってなかったりすんだよな
yaman sou
yaman sou 日 前
コーナー中はもとより減速時のサポートがいいですね。ヒール&トゥも楽に踏めます。 それと、ギックリ腰になった時は本当に助かりました。
じょんなむ
じょんなむ 日 前
裏ワザ 黄色や赤で交差点を通過してしまっても、一生懸命止まれば信号無視にならない。 警察官が近くで見ていたとする。「止まる気があったか」が重要で、停止線前で止まろうとしたのに止まれず、結果的に信号を通過して止まったなら、許してもらえる可能性が非常に高い。なぜなら、「止まった」のだから。オロオロどっちつかずに徐行でも続けようものなら完全にアウト、信号無視となる。 あとは、そのまま交差点の真ん中で止まり続け、警察官の指示が出るまで動かない。信号が変わって、どんなに交通の妨げになろうとも警察官の指示を待つ。「進みなさい」と言われるだろう。「どうしたらいいでしょうか」という謙虚な気持ちが大切。
hi1188 ヒーパパ
hi1188 ヒーパパ 日 前
トンネルあるある・・クルーズコントロール中で、全車でびっくるすることが有るから怖い
GUNDAM FIGHT
GUNDAM FIGHT 日 前
嘘か本当か分からない噂だが、州によっては旧車を持ってると支援金が貰えるとこもあるとか...
maaobuchi .kurobi
maaobuchi .kurobi 日 前
そういえば昔のBSAやトライアンフ、ノートンなど650や750のバーチカルツインはドライサンプでしたね。 国産バイクではメグロのZ7(500cc単気筒)やメグロS7(250cc単気筒)もドライサンプでした。 ホンダのCB72はウエットサンプで、その辺の差がわかりませんでしたが、CB72は250cc前傾2気筒 ダイヤモンドフレームでウエットサンプに出来たんでしょうね。メグロのようにクレードルフレームだとパイプ径だけ喰われますので エンジン高さが厳しくなるんでしょうね。
誠山口
誠山口 日 前
こだわらない人は そのままだけど そろそろメーカーも考えてもらいたい 余計な事をユーザーにさせないで頂きたい
quadrifogliospa
quadrifogliospa 日 前
エアゲージの校正の話をしてる人初めて見た(笑 量販店とかの1000円2000円のを図り比べても10%は平気で違うからね。 空気圧を気にし出すと季節(温度)の影響に気付くと思う。 日向と日陰でもかなり変わる。まぁサーキット走行でもなきゃ影響ないけど。
mizu722
mizu722 日 前
大して意味の無いエンジン停止と始動を繰り返し、その為に高額なAS付車用のバッテリーまで用意しなければならない ブレーキペダルを毎回ほぼ同じような感覚で踏んでも作動する時としない時があったり、とにかくストレスが溜まる機構
quadrifogliospa
quadrifogliospa 日 前
ここ面白いっすねチャンネル登録しました。 湿式の油中ベルトのチェーン駆動に対するメリット、デメリットって何でしょう? 抵抗減による低燃費化が目的? デメリットは整備性の悪化?それとも車両寿命まで無交換想定? ジャッキアップでボディが歪むっていうのはコーナリング時にタイヤは滑らせて車体は歪む事で限界高める思想の古い設計の車でしょう。今どきのハイグリップタイヤなんか履かせたらそれこそボディが終わるようなシロモノ。
Toshi Naka
Toshi Naka 日 前
一年でボロボロになるようなハードコートは、さすがに使いたくないです。情報ありがとうございます。車種によって、紫外線による黄ばみ(黄変)の度合いに差が出るのは、ポリカの品質の差だと思います。紫外線に対して変性しにくい高品質のポリカは、黄変のような経年劣化は少ないですね。見た目ではわからないし、問題が出るのは数年後だし、リコール対象にもならないので、材料メーカーに改善を望んでも無理かもです。
gut guit
gut guit 日 前
恐ろしいことに、左右のブレーキ灯もハイマウントストップランプも点灯しない車が走ってましたっけ。スモールランプの片方が切れてるっていうならまだしも、3つのブレーキランプが全部点かないって・・・ある意味凄い人だなぁと思いながら、静かに距離を置きましたが。 交差点で右左折した時や 逆に右左折してきた先行車がそんな車になったらと思うと怖いので、皆さん 一応気をつけてくださいねー。
monmon 72
monmon 72 日 前
GSさん、いつも参考にさせてもらってます😄ジムニーのJB23 9型に乗ってますが、MTの1速に入りにくく、3速に入れると1速に入ってくれます😅シフトノブをばらしてパーツ確認しても破損等見当たりませんでした🤔ディーラーに相談したところミッション交換とのことでした😅確認せずにその答えだったのでがっかりでした。何かアドバイスあれば😃✨のですが、よろしくお願いいたします🙏
UneViV40
UneViV40 日 前
K13マイクラ、当時に生産されたヤリスなどは、アイドリングストップ機能が無いグレードでも充電制御に対応したバッテリーが必要なのは納得。 充電用のレギュレーターがアイドリングストップ車のものを使用しているため。
kishiwaki tomohide
kishiwaki tomohide 2 日 前
私の車の直噴で三回点火ならどうする?十万キロって言われてたけど三分の一が変える時期と考えてかえた、アイドリングのボスボスという音なくなったからきもちがいいですね。
江田島平八
江田島平八 2 日 前
ハロゲンは4000-4200kですよ。3000k真っ黄っ黄!。現代のノーマルハロゲンは長寿命と思います。ホームセンターのバルブと比べて4-5倍以上の寿命です。     今からはLEDになってしまうのでしょうね。   4000kは6000kと比べて体感的に2倍は明るいですね。
lemorin jp
lemorin jp 2 日 前
車を持ってる方は皆さんヘッドライトを気にされるのでしょうか? (ヘッドライトのサムネイルを拝見してスグレモン自動車用品と間違えそうになりました)
Hiro Uru
Hiro Uru 2 日 前
勉強になりました☺️
tsuribakas
tsuribakas 2 日 前
懐かしいです。ST205の1型 GT-FOUR WRC載ってました。確か色々装備が凄くて、ブレーキは確か80スープラと同じものだったはずです。なかなか楽しませてもらいました。
小熊敏哉
小熊敏哉 2 日 前
民法改正で95条錯誤は無効とはならなくなりました
赤い稲妻
赤い稲妻 2 日 前
APIは純正と同等グレード、粘度も純正指定で公道走るには問題ない。 少なくとも私のアルトは26万キロ異常なし。 40万キロは目指してる。 ちなみにオイルは4リッター1000円程度の激安オイル使用、135キロ出る。 変な音、振動無し、オイル消費も殆どなし、圧縮比もカタログ数値の誤差レベル。
キーヨン
キーヨン 2 日 前
Bから見たらAの強引な割込みだな・・・
mu kku
mu kku 2 日 前
duke 390 に中華製LED換装しましたが自分はやっぱホワイト発光の方が好きですねぇ 夜道の運転が楽しい 今度フォレスター 2009年式にもLEDにしちゃいます。AmazonAUで爆安だったので。2バルブで$28約2000円
d s
d s 2 日 前
高速道路に乗らないとだめとか言われると、高速代が高い日本だと燃費を気にするって意味ありませんよね。
d s
d s 2 日 前
ディーゼルは、乗用車よりも船とかに向いています。笑
Miya Miya
Miya Miya 2 日 前
ACCが欲しい。となると選択肢はほぼAT.
3188117
3188117 2 日 前
スーパーターボはおれのかんがえたさいきょうそうびみたいなもので、重い、高いで直線番長になりやすくで小型車に向かない上に、燃費も整備性も悪いという事ですね。
屋根の上の猫
屋根の上の猫 2 日 前
黄ばむのは買い替えを促すため。
ぽこたん
ぽこたん 2 日 前
大抵の変色の原因は撥水系コーティングが原因 それが劣化して黄ばんでくる 紫外線劣化だと徐々にクラックしてくるかな そこに汚れやコーティング液が入って劣化して黄ばみ始める感じ そうなった場合は脱着してサンダーで削ってリセットしないと厳しい
cheddar cheese
cheddar cheese 2 日 前
アクアの純正インナーブラックのヘッドライトですが新車から4年で黄色くはないもののかなり曇ってきました。
cheddar cheese
cheddar cheese 2 日 前
@86改め IS ありがとうございます。 聞いてみます。
86改め IS
86改め IS 2 日 前
部品注文可能ってことです。現行モデルはわからないですけど、初期モデルは何台か殻割りしてカバーだけ交換しました。一度デーラーで相談してみたらどうでしょうか?
cheddar cheese
cheddar cheese 2 日 前
@86改め IS 返信ありがとうございます。支給というのはディーラーで注文できるのですか?軽いリコール的なものですか?
86改め IS
86改め IS 2 日 前
アクア、年式によると思いますけど純正品でクリアのカバー部の支給があります。
旅人
旅人 2 日 前
S54Bスカイラインに憧れた世代です。ダブルクラッチは当たり前。乗用車、トラックはシンクロミッ ションが売りの……何時の時代だ?。 何時も楽しくふむふむと視聴しています。特に今時のメカは面倒くさい時代になったものだと思いますが、 それを誰にでも分かる要領のよい解説で勉強になりますね。別動画でDPFの解説がありましたが、定年後 第2の仕事でDPF・DPDには泣かされました(処理終わるまでストップ)。
みっちゃん
みっちゃん 2 日 前
レンズカバーだけ交換できれば良いのでしょうが、スバルレガシーはユニット毎交換となり、片側だけで6万円するみたいです。 ヘッドライトは車のチャームポイント。劣化が避けられないカバーだけを交換できる様に業界が動いてくれたらと願うばかりです。
宮澤実
宮澤実 2 日 前
純水で洗車するとポリカーボネイトが、黄ばないってビューティフルカーズの代表が、言ってましたな〜、
M Takahiro
M Takahiro 2 日 前
ポルシェカイエンのヘッドライトは青空駐車で10年経っても全く黄ばみなしでキレイです。材質の差ですかね?
金井彰男
金井彰男 日 前
家の隣にある10年前のポルシェカイエンターボのヘッドライトはすっかり白内障化してますよ。青空駐車や屋内駐車などの環境の差ではないでしょうか? あと変なコーティング材をかけると影響あるかもです。
二ー二ー
二ー二ー 2 日 前
コストダウンのトヨタぁ~
パヤパヤ2
パヤパヤ2 2 日 前
俺はこまめにムヒで良いな
沢庵変態和尚
沢庵変態和尚 2 日 前
バッタもんの方が人気出るコトもありますね🎵(;^ω^)