コメント数
moto brain
moto brain 21 分 前
乗って初めて良さに気付くことが多いっていうセリフは確信を付いてますね。 暗にデザインの悪さを指摘している気がします。 僕はスズキが国産メーカーで一番ダサいデザインだと感じて一番嫌いだったのですが、 SVを試乗してスズキが国産メーカーで一番好きになりそれから約半年後にSVを新車で購入しました。 確かにSVのデザインは最悪ですが乗ると最高に楽しいです。 逆に試乗して一番嫌いになったのが国産ではヤマハ、海外ではBMとドカです。 ドカは試乗途中に乗り捨てたくなりました。
阪神バイク
阪神バイク 時間 前
いいねー、V4ちゃん、ほちいなー、ここ10年くらいでも、笑けるくらい、値段上がって、ハハハー、レプリカの動画あけてください、レプリカの動画は、オヤジホイホイ
大野雄一
大野雄一 時間 前
オレの青春だ!!
kbtじゅんいち
kbtじゅんいち 時間 前
安い! 最高! 俺は絶対買わんけど。
左翔太郎
左翔太郎 2 時間 前
こんなにノーズが入ってからの旋回性が良いとは思いませんでした。ドライバーにもよるかもですが、丸山さんの運転でのオンボードカメラで見る限りコントロールもしやすそうで、車高ベタ落ちでもハネて乗りにくさも感じないので、初期セッティングにしてはとても楽しさが伝わってきました!
茂伊木まさきち
茂伊木まさきち 5 時間 前
NC30に確かテクニカルスポーツさんだったと思うのですが、そちらのマフラーを付け、キャブセッティングしたら、めちゃ吹け上がりが良くなり気持ち良く乗れるようになっのを覚えています。 懐かしいなぁ…
Salim h H
Salim h H 5 時間 前
Nice👍🏻
すしはまぐり
すしはまぐり 5 時間 前
ついこの間まで2019年モデルに乗ってましたが、ほんっっっとに楽しいバイクでした。 コロナがなければ手放す事も考えなかったほどで、今でも惜しんでます。 長距離(1日600km一般道のみ)も楽々でしたし、なによりRR直系のエンジンを積んでるので物凄く軽快に走れます。 そして電子制御関係も発達してるので、それも相まってとても楽に楽しくツーリングが出来ました。 SSに乗りたい…けど長距離も走りたいし積載もしたい。 そんな方にドストライクなバイクです。 新型が出たので、そちらは更に乗りやすさと過激さに磨きが掛かっているかと思います(笑) 唯一欠点を言うとすれば、足付きが悪いというのと純正部品が高い(オイル交換含め)というところですかね。笑
Salim h H
Salim h H 7 時間 前
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
まるちゃん
まるちゃん 7 時間 前
ぽんぽん冷えるで🥶
Syah Rizal
Syah Rizal 10 時間 前
FIREBLADE motor impian gue 😭
滝谷誠
滝谷誠 10 時間 前
同じキムコのターセリーS150に乗っていますが、こちらもリアブレーキが強力です。 やはりレーシングと乗り心地は似ている感じでしょうかね😃
The Rider DTM
The Rider DTM 13 時間 前
Great, Awesome bike ✌️😁
Sumaho 20180603
Sumaho 20180603 13 時間 前
なぜか、丸山さんが初々しい(笑)
gun56cb
gun56cb 13 時間 前
ミナちょっ❗目のやり場に困りますね! ナイスボディーで😁 おやじなコメント失礼しまた。
Jay Delacruz
Jay Delacruz 15 時間 前
Need lovely 😍💋 💝💖❤️
mizuki osada
mizuki osada 15 時間 前
ボクスターですかぁ、ちなみに私は みそらちゃん、で…ボッ○した~w (すいましぇ~ん🙏💦
Yugo/N
Yugo/N 14 時間 前
素直に ◎起してるの報告できてて好感が持てる。(´ω` )
ニャンニャンM
ニャンニャンM 16 時間 前
んー!軽自動車と、原付き廃止してほしいかなぁー! 軽自動車で120キロは、かなりきついですよねー(>_<)
山族
山族 16 時間 前
個人的にはRSのほうをセパハン、バックステップにしてマフラーも黒系の物に換えたい。
man maru
man maru 16 時間 前
丸山さんの動画ってバイクしか知らないので4輪はすごく新鮮
tomhid
tomhid 16 時間 前
80年代の250マルチとZX25Rとの0-1000勝負をやってほしい。
hira kazu
hira kazu 16 時間 前
あの当時は肖像権にうるさくなかったころだけに、片山さんどころか当時の一流GPライダーのローソンやガードナーも大変な目にあってましたからね〜
ノザキング
ノザキング 16 時間 前
膝を擦ってないフォームの方が自然で良いですよ。
pes q
pes q 17 時間 前
NC30にはSPユニット入れないと話にならないよね.直管最高でした
阿佐美零
阿佐美零 18 時間 前
リッターV4エンジンで195キロなんて驚きの軽さですね! 180度クランクV4やクロスプレーン直4もアイドリングだけは若干2気筒っぽい音がしますけど、この70度位相クランクV4の音は少し回しても2気筒っぽさがあって面白いですね。
tetsu RGV
tetsu RGV 19 時間 前
NC-35は左コーナーでサイドスタンドとエキパイが路面に接触するのが難点。当時主流になった前後17インチへ仕様変更した弊害で、リア18インチだったNC-30の方がエンジンもパワフルでストック状態の戦闘力は高い。ただ18インチはタイヤの選択肢が少ないから17インチに変更するケースも多かった。しかしショートコースや峠ならNSRの方が速いから本気で走る人は当時は2スト(笑)
The Rider DTM
The Rider DTM 19 時間 前
Sweet ✌️😁
The Rider DTM
The Rider DTM 19 時間 前
Old School vs New !!!
水樹輝守
水樹輝守 20 時間 前
カローラクロスもう少し値段お安くしてほしい🤔
AKIRA WATANABE
AKIRA WATANABE 20 時間 前
これを考えると GT-Rがいかに凄いかが分かるね ヽ(^。^)ノ
松本フィクサー111
松本フィクサー111 21 時間 前
ルルちゃんはどーした⁉️
masablog. press
masablog. press 23 時間 前
ホンダの2ダボの立場は…?
谷ひろ子
谷ひろ子 日 前
発進前から8000rpm付近で「エアクリーナー詰り」を疑ってしまいました。 82年にVF400Fが出た時、免許取り立てだったので重量に不安を感じVT250Fを購入しました。 若い時はハイスペックに憧れたものでしたが、慣れてきたら「中回転域が重要」だと感じました。
地雷原MMD
地雷原MMD 日 前
ホーネットに乗ってますが、トラコン・ABS・クイックシフトが羨ましいですね~~(・∀・)ニヤニヤ
阿佐美零
阿佐美零 日 前
ホンダの400ccV4はNC13とNC30とNC35が360度クランクで、NC21とNC24が現行VFR800と同じ180度クランクなんですよね。 音だけ聞いても結構違うものですね。
gootannubooo
gootannubooo 日 前
RVFとVFRでは倒立と正立の違いがありますが、乗り味は大きく違うもの なのでしょうか? それにしても、アッパーカウルが路面に届きそうな迫力が凄いです(;・∀・)
柊ひかり
柊ひかり 日 前
良い意味で…。 バカだね~(*´ω`*) こんなバカ大好きw
松田修
松田修 日 前
教習所が VFR400Kで そこから若かりし頃はVFRばかり乗り継いでました!V4サウンドは今でも大好きです!! 今のバイクは 規制が厳しくて 音がつまらないですね… いい時代のバイクなんで 生き残ってもらいたいです◎
たつぼん
たつぼん 日 前
峠小僧やってた時代にNC30を2台乗り継いでました。 今でも乗りたい一台です。でも高騰してるしパーツの入手も困難‥ 羨ましいです
天下一品
天下一品 日 前
サムネで釣るなよ
苺マヨおにぎり唐揚げかけご飯
苺マヨおにぎり唐揚げかけご飯 日 前
ホンダe インパネ周りモニターずらーっと並んでて新しいはずなのに80年代によく出た近未来系デザインがレトロ感ありますね
無敵五十
無敵五十 日 前
仮に接触追突事故起きた場合のダメージも2割増しになりそうだ。又はそれ以上
巨摩郡
巨摩郡 日 前
また!股がってこの音を聞きたいな。。。。。
しおんfpd
しおんfpd 日 前
V4って、もっとブヒブヒと下品な印象だったけど 回転が高いからか、違って聞こえるような。
9n wansa
9n wansa 日 前
丸山さんの方が限界性能は分かりますが、自分がサーキット走行をするのを考えるとことりちゃんのレポは非常に参考になりました。クイックシフターなんていらねぇと思っていたけど、回転維持という意味であった方がいいのかなぁ。
236炙りカルビ
236炙りカルビ 日 前
もう、音だけで酒が飲めるわ‼️
0805nobu
0805nobu 日 前
120km/hは、燃費向上につながるのかな?緊張感がUPして、運転者の疲労がますのではと思います。快適で安全性がが、運転者のマナー問われます。きょんちゃんのアナウンスもいいでっすね!
Rider Minimum
Rider Minimum 日 前
美環ちゃ~~~ん♪ かわゆいっ!!♪
Kemaru Okamoto
Kemaru Okamoto 日 前
Kakkoi naaaa
Naufal Nur Fadillah
Naufal Nur Fadillah 日 前
Screaming inline four Im from indonesia
裕章中原
裕章中原 日 前
SONYが本当に自動車産業に参加するならホンダと共同が良いな〜と個人的には思います。 何せ初代ホンダ社長とSONYの初代社長は友人で、互いの会社で講演会をする仲だったから。 SONYの車に”powered by HONDA”てステッカーかプレートが付いてたら、欲しくなる…かも?😀 (今のデザインでは嫌だけど😅)
苺マヨおにぎり唐揚げかけご飯
苺マヨおにぎり唐揚げかけご飯 日 前
ホンダe visionS インパネ周り似てるのそう言う事なのかなぁ?
92vfr
92vfr 日 前
92年の高校生の時に当時92年型型のVFR400Rのトリコロールカラーに乗ってました。ヤマモトの規制前管を装着しひたすら某スポットを走り倒して負け無しになり一時期有名になれたのがいい思い出です。後に数十台バイクに乗り継ぎましたが今もたまにしか乗っていませんが92NSR250R-SEですが大切に乗っています。
Wepon J
Wepon J 日 前
V4ランデブー、ステキです。 やはり360°クランクがいいです!!
yk kz
yk kz 日 前
現行にこのクイックシフター付けたいけど無理なんでしたっけ 社外あるけど出来るなら純正入れたいですよホンダさん 2万5千なら安いなー
su_san. 802
su_san. 802 日 前
VFR400の山本陽一カラーに乗って大垂水峠に毎晩の様に通っていた10代を思い出してます(笑笑)
catatan kang devi
catatan kang devi 日 前
日本国のスペックはヒクイ‼️
見る専雪村氏
見る専雪村氏 日 前
ノートンf1が壊れた時とかはどう治すんだろ
0805nobu
0805nobu 日 前
電気自動車の開発のメインは電池の充電能力技術が一番です。センサーやカメラ、モーターなどの電力消費を減らして、どれだけ電池エネルギーを効率的に活用出来るですね。
慎司安井
慎司安井 日 前
コトリちゃんはリーンアウト気味になるのかな? 途中ドゥーハンみたいや。
明日はどっちだ!
明日はどっちだ! 日 前
やっぱり新しいV4乗りたかったなぁ
t irie
t irie 日 前
メーター振り切ってますけど、どんくらい出てるのかな?
White
White 日 前
Z1000みたいな顔やめてほしい ダサい
nc31BB6 dbyhw285
nc31BB6 dbyhw285 日 前
RVF(NC35)が新車で買えた時分、迷った挙句NC31=CB400SFver.S(ブレンボの付いてない型)を買いました。 20万円も安かったのと、友人からの「燃料タンクは大きい(より多くガソリンが入る)方がいい」とのアドバイスが有ったので。 CBに不満は無く今も乗り続けてるけど、約10㎏も車重の軽いNC35を買ってたら「車庫への出し入れも楽だろうな」などと想像しています。
うな
うな 日 前
SEEDカラーのNC40に乗ってました。 懐かしいです。30年近く前ですかー 当時の記憶が蘇ります。
taiga 4625
taiga 4625 日 前
はい購入^_^
安兵衛
安兵衛 日 前
バイクが200万円する時代なって100万円台の車は難しいですよね。
マンスノー
マンスノー 日 前
やっぱりこの頃のバイクは カッコイイですね~❗️
みんがぁ
みんがぁ 日 前
通勤で毎日コレ乗ってる人が職場にいます。 V4の独特の音良いですよね。 そんな自分はMC28ですが。
ぽんこつくん
ぽんこつくん 日 前
この動画の前にRVF/VFR動画見てたんだが、ノーマルでマフラー替えた(+リミッター解除)だけで3速で180振りきってたのはやっぱすごかったんだな・・・ ※アナログメータの誤差はスマン
しげちー
しげちー 日 前
どうしてもプレステの「SONYタイマー」が頭をよぎって仕方ない😅
ぽんこつくん
ぽんこつくん 日 前
前半:言葉はいらない 後半:ことりちゃんほったらかし(笑) エピローグ:開発秘話で目頭が・・・ 3部作お楽しみください
木倉谷樹
木倉谷樹 日 前
こんな晴天でV4サウンドとか最高すぎて脳がしびれる
ミヤビ秘
ミヤビ秘 日 前
アッキーがおとなしい🤣
生茶爽健美茶綾鷹伊右衛門
生茶爽健美茶綾鷹伊右衛門 日 前
高すぎ笑
山田タロウ
山田タロウ 日 前
RVF400で筑波サーキットのライセンス取りに行きました。
村田和彦
村田和彦 日 前
やはり昭和ライダーからすればこのミドルクラスはアツいですよね(笑)今後排出されないであろう2スト250㏄、4スト400㏄のF3、プロダクションチューニングを令和ライダーにも継承したいものですね。
人間重視
人間重視 日 前
やっぱりV4は360度クランクのこの音じゃなくちゃ! 個人的に180度クランクV4は何か違うんです。(V4全部好きな人ごめんなさい)
うなり
うなり 日 前
RVF400って当時の新車価格がたった78万円なんですよね。今や250ccのZX-25Rが82万円~91万円ですから。
akoypinoy 220i2
akoypinoy 220i2 日 前
I'm your new subscriber and an avid fan.. I might get one too after the pandemic.. always ride safe..
SirPenfro
SirPenfro 2 日 前
これはひどい・・・ 次期モデルはETCへアクセスしやすいようにして欲しい